Quelle: gorynvd - Adobe Stock

Digitale Mobilität

Die Digitalisierung bietet große Chancen, Mobilität für Verbraucher:innen einfacher, zuverlässiger und komfortabler zu machen. Die Nutzung von Mobilitätsdaten sollte über alle Verkehrsträger und Anwendungen hinweg so geregelt werden, dass ein Anreiz zum Datenteilen für Unternehmen geschaffen und die informationelle Selbstbestimmung aller Verbraucher:innen gewahrt wird.

Immer noch fehlt es an Apps, mit denen Verbraucher:innen ihre Mobilität zuverlässig planen und alle vor Ort verfügbaren Verkehrsmitteln buchen und bezahlen können. Bisher scheiterten alle Bestrebungen für ein unternehmens- und verkehrsmittelübergreifendes Portal an der fehlenden Bereitschaft der Verkehrsunternehmen, Daten zu teilen und ihren Vertrieb zu öffnen.

Verbraucher:innen müssen ihre Datenhoheit selbstbestimmt ausüben können. Dazu gehört auch, dass sie die Verarbeitung und Weiterleitung ihrer Mobilitätsdaten abschalten können. Digitalisierung darf nicht dazu führen, dass Verbrauchergruppen von Mobilitätsoptionen ausgeschlossen werden. Anonymes Reisen muss auch in Zukunft möglich sein.

      
        Der vzbv fordert    
    ein umfassendes Mobilitätsdatengesetz, das allgemeingültige Regeln zur Datensicherheit, zur Datennutzung, den Zugang zu Mobilitätsdaten (auch im Fahrzeug), deren Verwendungsmodalitäten, Kriterien zur Anonymisierung und die Kontrolle über personenbezogene Daten festlegt.
die Entwicklung von Instrumenten durch den Bund zu fördern, mit denen Verbraucher:innen die Nutzung von Mobilitätsdaten kontrollieren können (Mobiltätsdatenwächter).
Chancengleichheit durch Regulierung: Monopolisierung bei Mobilitäts-Apps verhindern.
Digitalisierung, die alle mitnimmt und niemand ausschließt. Die Deutsche Bahn AG und Verkehrsunternehmen, die mit öffentlichen Mitteln gefördert werden, müssen bei Digitalisierungsmaßnahmen die Wahlfreiheit der Verbraucher:innen in der Mobilität ohne Digitalzwang sicherstellen.

Quelle: vzbv

Weitere Informationen

Marion Jungbluth, Leiterin Team Mobilität und Reisen im Verbraucherzentrale Bundesverband — Quelle: Gert Baumbach - vzbv

03.04.2023Wenn Autos ohne Daten nicht mehr rollen

Der zunehmenden Digitalisierung des Mobilitätsektors sowie der damit einhergehenden Vernetzung der Verkehrsteilnehmer:innen fehlt es an Akzeptanz. Um diese Akzeptanz zu schaffen, braucht es einen datenschutzrechtlichen und gesellschaftlichen Dialog sowie eine rechtskonforme technische Umsetzung. Nur so kann der Erfolg der notwendigen Mobilitätswende sichergestellt werden. Ein Beitrag von Marion Jungbluth.

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Politikcheck Regierungsbilanz

Quelle: foxyburrow - AdobeStock

Noch nicht bewertbar

Wenige Kernforderungen wurden umgesetzt

Einige Kernforderungen wurden umgesetzt

BMDV (Bundesministerium für Digitales und Verkehr)

Faire Regeln für Mobilitätsdaten

Ein freier und fairer Austausch von Mobilitätsdaten bietet unter strikter Beachtung des Datenschutzes große Vorteile für Verbraucher:innen in der digitalisierten Mobilität.

Kabinettsentwurf

Alles zum Thema: Digitale Mobilität

Artikel (27)

Quelle: ALL Pictures (C) Holger Gross - vzbv

09.12.2024DB-Sparpreise künftig wieder ohne E-Mail-Adresse erhältlich

Die Deutsche Bahn AG hat angekündigt, ab 15. Dezember 2024 auf eine verpflichtende Angabe einer E-Mail-Adresse zu verzichten, wenn Sparpreistickets in Reisezentren und DB-Agenturen gekauft werden. Damit geht das Unternehmen auf die Kritik des Verbraucherzentrale Bundesverbands (vzbv) und vieler seiner Mitglieder ein.

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Bahnhof mit Regionalzug — Quelle: Petair - Adobe Stock

16.09.2024Ticket nur gegen Mailadresse: Digitalisierung bei der Bahn muss alle mitnehmen

Der vzbv appelliert gemeinsam mit Verbraucherzentralen und -verbänden an die Bundesregierung und Deutsche Bahn AG, niemanden durch die Digitalisierung im Vertrieb von Bus- und Bahnreisen auszuschließen. Insbesondere preisreduzierte und deshalb für viele Verbraucher:innen attraktive Fahrkarten werden immer öfter an die Herausgabe von Daten geknüpft.

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09.07.2024Verbraucherinteressen und Wettbewerb im Mobilfunk fördern

Die jeweiligen Auflagen für Telekommunikationsnetzbetreibe, die Verteilung der Frequenzen auf unterschiedliche Betreiber und wettbewerbsfördernde Maßnahmen haben Auswirkungen auf Verbraucher:innen. Der Verbraucherzentrale Bundesverband kritisiert in einer Stellungnahme die gewählten Instrumente mit Blick auf die Förderung des wirksamen Wettbewerbs als nicht ausreichend.

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Frau navigiert auf Touchscreen ihres Autos — Quelle: foxyburrow - AdobeStock

02.07.2024Mobilitätsdaten endlich nutzbar machen

Bus, Bahn oder Carsharing-Angebote sollten anbieterübergreifend digital gebucht und bezahlt werden können. Das Mobilitätsdatengesetz des Bundesverkehrsministeriums soll den Zugang zu Mobilitätsdaten verbessern. In einer Stellungnahme begrüßt der vzbv den Entwurf. Vorhandene Potenziale müssen genutzt und Daten offen bereitgestellt werden.

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20.11.2023Vernetzte Mobilität: Datenhoheit gehört Verbraucher:innen

Sie fahren uns freihändig durch den Stau, parken selbstständig ein und sollen schon bald komplett autonom fahren: Moderne Autos sammeln immer mehr Daten. Faktisch haben derzeit allein die Hersteller die Hoheit über die Daten der Verbraucher:innen, denn über ihre Server läuft der Datenfluss. Der Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) und der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) fordern die Bundesregierung auf, sich aktiv für eine verbraucherfreundliche Regelung stark zu machen.

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Dokumente (6)

Verbraucherinteressen und Wettbewerb im Mobilfunk fördern | Kurzstellungnahme des vzbv | Juli 2024

Kurzpapier des Verbraucherzentrale Bundesverbandes e.V. zum Konsultationsentwurf einer Entscheidung über die Nichtanordnung eines Vergabeverfahrens und Verlängerung von Frequenzen in den Bereichen 800 MHz, 1.800 MHz und 2.600 MHz sowie einer Entschließung zur späteren Durchführung eines wettbewerblichen Verfahrens der Bundesnetzagentur.

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PDF | 147.76 KB

Mit einem Mobilitätsdatengesetz auf der Höhe der Zeit die Mobilität voranbringen

vzbv-Stellungnahme zum Entwurf eines Mobilitätsdatengesetzes und dem Entwurf einer Mobilitätsdaten-Bundeskoordinierungsverordnung| Mai 2024

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PDF | 207.87 KB

Politikcheck 2023

Verbraucherpolitische Halbzeitbilanz der 20. Legislaturperiode

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PDF | 108.04 KB

Nationales Mobilitätsdatengesetz als Basis für eine digitalisierte Mobilität zum Wohle aller | vzbv-Stellungnahme | August 2023

Stellungnahme des Verbraucherzentrale Bundesverbands (vzbv) zu den Eckpunkten des/eines Mobilitätsdatengesetzes | August 2023

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PDF | 175.14 KB

Mobility Data Guardian - Ensuring Digital Privacy in Connected Vehicles For All Conumsers | Position paper of the Federation of German Consumer Organisations | November 2022

Position paper of the Federation of German Consumer Organisations (Verbraucherzentrale Bundesverband e.V. – vzbv) on consumer-friendly and fair access to vehicle data | November 2022

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Videos & Grafiken (7)

Quelle: vzbv

Bedingungen für die Weitergabe von Mobilitätsdaten.png

Balkendiagramm Nur jeder Sechste ist generell dazu bereit, seine Mobilitätsdaten weiterzugeben, knapp jeder Vierte hingegen nur unter der Bedingung, dass man selbst von der Datenweitergabe profitiert, und gut jeder Dritte, wenn sie der Allgemeinheit nutzt. Ein weiteres Drittel ist generell nicht dazu bereit.

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